8月13日(土)のことです。 梅干しの三日干しは何とか天候も落ち着いているし、それなりに順調に進んでいるのですが、ジャガーXJ8エアサス異常メンテは暗闇に閉ざされたままで、出口が見えません。

8月12日(金)のことです。 期待を大にして更新したバルブブロックですので、後はエンジンを掛けて、エアーコンプレッサーが回ってエアサスが上がって行くのをみるだけなんですが、、、

8月12日(金)のことです。 エアサス異常メンテで遂にソレノイドバルブブロックの更新まで来ました。ネットで色々と検索すると、皆さんこれの異常を経験して、新しくして上手く行ったとかいう記事も有りました。

8月12日(金)のことです。 早く何とかしたいという気持ちは溢れているのですが、如何せんその力が無いので手こずっています。思い付くことを手当たり次第にやって行くしか方法が無いジャガーXJ8エアサス異常メンテですが、

7月23日(土)のことです。 Autelの診断機でもダメだったので、次はどうしようかな？と言うことですが、ネット検索していると色々な予期せぬ情報を得ることが有ります。今回発見をしたのは車載モニターで自己診断が出来ると言う裏技が有る、

7月23日(土)のことです。 朝の早い時間には、海の写真を撮りに行っていたので、帰って来てから早速、ジャガーXJ8エアサス異常メンテとして、Autelの診断機を使っての故障診断をしてみることにしました。

7月21日(木)のことです。 壊れた訳では無いかもしれないけれど、今は動かなくなってしまったFoxwellは頼りにすることは出来ない状態です。ですが、何とか故障診断機に因る原因追及は出来ないものか、と言うことで、

7月18日(月)のことです。 この日も結局、原因は掴めず。それでも時間が有るので何とかしてみたい。外は雨が降りそうなので、久しぶりの洗車がてら、外に出して見ることにしました。

7月18日(月)のことです。 この日は朝から天気が悪くなって来たので、外仕事はせずに出来ることをすることにしました。車庫内で出来ることと言えば、OBD2を使っての故障診断。何処が悪いのか探すには

7月17日(日)のことです。 外は好い天気、明日は雨になる予報、早く紫蘇の葉を採って洗って、干して、をやりたい。等と思いながらも、解決したいジャガーXJ8エアサス異常メンテ、いよいよ右前エアサスの更新が終わったので、

7月17日(日)のことです。 新しいエアサスを取付ける準備までし終えていたので、この日は朝から固定をして行くことにしました。基本的には取り外しの逆の順序で進めて行けば好いのですが、今回もビルシュタインの動画に従って、

7月16日(土)のことです。 さて、何とか取り外すところまで行ったエアサスの交換作業ですが、もう既に4時半も近くなりました。どうしようかな？と思ったのですが、車に置くだけやっておくことにしました。

7月16日(土)のことです。 そうかもしれないし、そうじゃないかもしれないのですが、まずこれをやってみよう。自分にも出来るのか、やってみたいと思ったので、やってみることにしました。それはフロントエアサスの交換。

7月2日(土)のことです。 この日を待っていたかのようにスタートしました。ジャガーXJ8エアサス異常メンテをするのですが、原因追及をしてみることにしました。異常になった原因は何なのか、それを探してみたいと思ったからです。

6月26日(日)のことです。 この日もジャガーXJ8エアサス異常を解決しようと試みました。エアサスコンプレッサーのリペアは無事に終えたのに、何故右側だけ高さが復旧しないのか？ハイトセンサーが壊れた？

6月25日(土)のことです。 エアサスコンプレッサーのリペアを終えたので、取り外したカバーの復旧もそこそこに、試運転して動作の確認を急ぐことにしました。タイヤを降ろしたら早速エンジンを始動させました。

6月25日(土)のことです。 エアサス異常の警報が出て、コンプレッサーは動いてるけど車高が上がらなくなったので、コンプレッサーのリペアをすることにしました。コンプレッサーを取り外すところまでは終わったので、

6月25日(土)のことです。 さて、エアサスコンプレッサーの取り外しを行うことにしました。ネットで動画を見たり、ユーザーズマニュアルを印刷して予習したりしているので、一通りの知識は有るつもりですが、

6月25日(土)のことです。 先週には発覚していたのですが、エアサス異常がこの日、確定してしまいました。歳を取ると病の兆候が有れば早めに対処しないといけないのですねぇ。人間もそうですけど、なかなか、やりませんけど。

3月28日(月)のことです。 この日は有給休暇でした。前日の夜に名古屋から帰って来て、起きての朝ですから、ゆっくりです。お昼前になりましたが、雨の中を名古屋まで走り、

3月27日(日)のことです。 次男宅での用事も済ませ、他の予定も発生しなかったので、夕方になったところで帰路に就くことにしました。家を出る方向として南側を選んだので、

3月26日(土)のことです。 この日は雨の予報となっていました。どれ程の雨が降るのかは当日になってみないと分からない訳ですが、出発時の雨としては小雨で好かったと言うべきところでしょう

3月21日(月)のことです。 春分の日ですが、週末の名古屋行きの準備をしておくことにしました。何と言っても先ずはタイヤのエアー調整でしょう。調整と言っても減っているのは

3月13日(日)のことです。 3月の末に久しぶりに名古屋に行くことにしました。そこで、これまた久々のエンジンオイルを交換しておくことにしました。今回はオイルエレメントも交換しておこうと

3月13日(日)のことです。 先日、ステラちゃんのサイドミラーに超超撥水ガラコを塗布したら、雨滴が全く付かなくなったので、ジャガーXJ8にも塗布しておくことにしました。

11月6日(土)のことです。 ジャガー姫の本革シートのクリーニングをする為に車庫から出している、そのついでに気になっていたウインドウガラスのウロコ取りをすることにしました。

11月6日(土)のことです。 先日ジャガー姫の本革シートのクリーニングを行ったのですが、時間も無かったので本格的には出来ませんでした。後日やろうとは思っていたので、

10月10日(日)のことです。 前から気になっていたこと、ワイパーゴムもやっとのことで更新したし、外に出ているついでにもう一つやることにしました。これも長年気になっていたことでしたが

10月10日(日)のことです。 昔はこの日は晴れの特異日として有名でした。東京オリンピックもこの日に設定されていた記憶ですが、、、そんな日は今年も晴れでした。黒猫さんに荷物を運んで貰いに

6月5日(土)のことです。 ジャガーのリアブレーキキャリパーのオーバーホールを終えていたのですが、最終チェックまでは行っていない状況で止まっていました。この日はまずEPBの不具合が