11月4日(月)のことです。 本当はもっと早くしたいと思っていたのですが、先方の都合も有って、遅くなりました。そして、当初は先日の２日の土曜日を予定日にしていたのですが、大雨となった為、急遽この日に延期していました。晴れたこの日の朝、いよいよ広…

10月24日(木)のことです。 この日の午後の列車で帰ることになっているのですが、早朝は釣りに行ったりしていました。乗車時刻には絶対に遅れる訳には行きませんが、かと言って、急かせてばかりでは楽しいはずの観光も楽しくも無くなります。

10月14日(月)のことです。 やっとのことであの暑かった夏も去り、いよいよ一気に冬になるのか？と思えるような朝晩の寒さです。それに伴って、タイヤの空気圧が下がって来ていました。ジャガーXJ8はこの後、高速を中心に300km位走る予定が有りますので、

10月12日(土)のことです。 ガソリン、満タンにはしないけど、補充はしておかないと、それと親戚に芋と栗をお裾分けする為に出掛けました。帰宅後は、折角なので、そして、最後なので、洗車をしてから、ワックス掛けをしておくことにしました。

9月30日(月)のことです。 夕方、4時半になりました。一時間、作業時間を見ておけば大丈夫だろう、次は雨になるかもしれないし、やれる時が最後のチャンスだと思って、やっておくことにしました。ジャガーXJ8のエンジンオイル交換です。

9月22日(日)のことです。 今までに、こんなことをやったことは無いのですが、お別れが近づいているので、最後にタイヤを綺麗にしておくことにしました。タイヤは人間で言うと靴みたいなものなので、やはり、綺麗に越したことはありません。

8月10日(土)のことです。 先方の都合で夕方になりました。ジャガーXJ8の査定なのですが、今回は旧車王の査定を受けてみることにしました。外車王と言う会社も有るのですが、どうも同じ系列の会社みたいなので、同時に二車の査定を受ける感じです。

8月4日(日)のことです。 ジャガーXJ8のSDDでの調整と言う事ではエアサスキャリブレーションは上手く行かなかったので、その原因とか、やり方とかをネット検索したりして調べているところです。SDDを使ってのもう一つのポイントは

7月28日(日)のことです。 ジャガーXJ8ですが、終活の一環としてこの度、卒業することにしました。大型の車は乗りこなすのも、整備をするのも身に余ります。どなたかご希望の方がいらっしゃったら、お譲りしたいと思います。

7月20日(土)のことです。 車のメンテと言っても、パソコンまで使っての作業は私の様な昔の人間には難しい。ドライバーやメガネレンチを使って緩めたり、締めたりしての作業が向いています。昭和の人間ですからパソコンは苦手。

7月20日(土)のことです。 パソコンのことは詳しく無いので、どうして以前出来たことが出来なくなったのか、車との通信すら出来なくなったのは何故なのか。パソコンのソフトを壊してしまったのか、それとも車のコンピューターを壊してしまったのか？

7月14日(日)のことです。 不具合が有ると思われるエアサスはリア二つとも中華製に更新したし、SDDを使用してのアンリカバブルな状況をリセットする為にバッテリーのマイナス端子を外すこともやってみたし、

7月6日(土)のことです。 お昼の休憩後は新旧比較をしてみて、初期の長さがどれ位違うのか確認してみたいと思っていました。ですが、それ以上に気になる問題が有るので、作業に取り掛かる前にそれの対策を先に考えておきたいと思っていました。

7月6日(土)のことです。 ジャガーXJ8の左リアのエアサスを中華製の物と更新することにして、物は入手していました。トランクを開けたら、下がっていたエアサスが使える高さまでは上がったのですが、一週間で使えない位に下がることが問題なので、

7月6日(土)のことです。 エアサスキャリブレーション出来ず、左リアが下がる現象が続いていたので、これは左リアからエアーが漏れる不具合を起していると判断して、左リア用の中華製のリアサスを手配していました。この日は早速、その作業を行うことにして、

6月30日(日)のことです。 先週の日曜日にジャガーXJ8のバッテリー断でECUのリセットが出来た筈なのですが、それがエアサスキャリブレーションの役に立つ程のリセットとなっているのか、試してみることにしました。

6月23日(日)のことです。 ジャガーXJ8のECUをリセットする方法は？ネット検索した結果はバッテリーのマイナス端子を外すことで、出来るとありました。今まではバッテリーの端子を外すことは極力しない様にしていたので、

6月16日(日)のことです。 ジャガーXJ8ですが、エアコンはまだ置いておいても、これだけは何とかしないと、と言うことで、又もやエアサスキャリブレーションをやってみることにしました。何と言っても、前回、

6月16日(日)のことです。 サン婆ーちゃんのエアコンチェック、補充が終わったので、お次はジャガーXJ8のエアコンもチェックしてみることにしました。こちらもサン婆ーちゃんと4年しか違わない2003年の秋生まれなので、

6月15日(土)のことです。 この日のほぼメイン作業と言っても過言では無いジャガーXJ8のエアサスキャリブレーションをやってみることにしました。その前に、現状把握をやっておきます。上手く行く、行かないに関わらず、

6月9日(日)のことです。 右リアのエアサスの更新途中でのスタビライザーリンクバーの更新を終えた所で、時間は少し遅くはなったのですが、新しいエアサスの取付けをして行くことにしました。例によって、新旧比較から始めて行きました。

6月9日(日)のことです。 もうエアサスのメンテをすることは無いと思っていたのに、そのトラブルは予想外にもやって来ました。中華製の新品のエアサスよりも国内でのリペア品を使うことを選択したのに、自分の選択に誤りが有ったのか、

6月9日(日)のことです。 部品は届いていて、実は前日の土曜日から取り掛かったのですが、右を外そうとして、少し進んだところで、本当に右なのか？左も下がっているし、本当は左なんじゃないか？等と不安になったので、その確認をしたりして、

6月1日(土)のことです。 ジャガーXJ8のエアサスがまた不具合を起しました。先日、40km位の遠方に出掛ける用事が有ったのですが、その帰りに駐車場で事は発生していました。エアサスペンション異常の警告灯点灯のまま、

5月4日(土)のことです。 順調に行かない時のことを考えて作業開始日を5月4日にしていて、もし2日目が必要になっても好いつもりでスタートしました。午前中は手間取りましたが、要領を得てからは順調に作業が進み、午後の作業は1時間も掛からずに、

5月4日(土)のことです。 昼食休憩を挟んで、午前中で悪戦苦闘したボルトを外す為に、考えた結果、道具の選択に問題が有ると思い至りました。探してみると同じ13mmでも柄の長い物が見つかったのでそれを使って、最度、挑戦してみることにしました。

5月4日(土)のことです。 寒いと気分的に乗って来ません。ですから、冬は車のメンテはほとんどしません。特にジャガーXJ8の場合はそうです。春になったら、と思って1月に計画する時には4月に、と思ったりするのですが、

3月16日(日)のことです。 雪が降ることは無いので、この日バッテリー交換をしてから初めての外出をしてみることにしました。4月には左前脚のエアサスを更新する予定でいます。10月には車検も通そうと思っています。今年は少し遠出もしてみたいとも思っていま…

1月6日(土)のことです。 ジャガーXJ8用に年始めに注文していたバッテリーが届いたので、早速取替えすることにしました。高価な純正のバッテリーにするつもりは無かったので、出来るだけ安い物を探したのですが、只安いだけでは無く、

1月2日(火)のことです。 正月もまだ二日、大きな音の出る作業はやらないでおいた方が良い、と言うことで、 ジャガーXJ8の試運転でもしておこう、と思いました。充電はしっかりとしている筈なので、エンジンは掛かるでしょう、