11月8日(土)のことです。 今年は例年とは違って、一年を通してWRC-GMの製作に時間も気も取られてしまっていました。そうなると、農業の方はさっぱり出来ずに終わってしまいました。と言っても、大したことをする訳でも無いのです。

11月8日(土)のことです。 ケイマン981君はメンテ項目として、リアのブレーキディスクの交換を計画しています。その為には、リアのジャッキアップをしないといけないのですが、車高が低いのに、低床のジャッキアップを持っていません。

11月7日(金)のことです。 美味しいラーメンとチャーハンを昼食に食べて、いよいよ、大山に向かって出発しました。大体、30分くらいとのナビの予測でしたが、実際のルートは想像していたルートとは違う感じで、時間も余計に掛かってしまった様に思えました。

11月7日(金)のことです。 この日は会社を定年退職した友人達と大山へ紅葉狩りに行くことにしていました。私はケイマン981君と出掛けるのですが、その内の一人が一緒に行きたいと駄々をこねるので、ならばと、一緒に出掛けることにしました。

11月7日(金)のことです。 この日は有給休暇を貰って紅葉狩りに行くことにしていました。会社を退職したメンバー３人でのドライブです。私はケイマン981君と行くのですが、それに同乗したいという一人が一緒です。３人は乗れないのでね、そうなります。

11月3日(月)のことです。 先日はスチールの刈払機のエンジンが掛からず、仕方なしでナイロンコードで畔の草刈りをしたのですが、動く様にだけはしておかないといけません。火花が出ていないのが原因だった筈なので、そこを中心に原因調査をしていくことにし…

11月3日(月)のことです。 玄関先で水やりして育てて来たコーヒーの木ですが、そろそろ冬になるので、冬の管理場所を決めないといけません。場所と言っても屋内に取り込むだけの話なのですが、会社の陽当たりの良い場所の方が、

11月2日(日)のことです。 この日も色々とすることは有りました。実家の玄関の松の剪定をしなければ、ずっとそう思っていました。今年は暑さが異常だったことも有り、盆前までの剪定が出来ませんでした。そして、気が付いたら丁度いい季節にはなりました。

11月2日(日)のことです。 田んぼの畔の草刈りをもう少しやっておきたいと思っていました。今年から始めた畔の草刈りですが、掴んだコツとしては、長く伸ばさないこと。短いうちに刈ると、機械でもさっと歩く感じで刈れる。

11月1日(土)のことです。 エンジンを掛けようとリコイルを何回か引いたのですが掛からず、いつもなら簡単に掛かるのに、おかしいなぁ。テスターで火花をチェックするも、出ていない。それなら、しょうがない、ナイロンコードででも、やるか？

11月1日(土)のことです。 今年は去年ほどでは無かったのですが、それでも栗拾いはさせて貰いました。ポロタンから始まって、筑波、そして最後がこの岸根栗です。もう、その岸根もお終い。最後に拾い落としも含めて、

10月27日(月)のことです。 楽しみにしていた名古屋も順調に予定を済ませて、帰路に向かう日となりました。帰りもドライブを楽しみながらですので、400km超えの運転も苦では有りません。それに加えて、ジャガーXJ6の時からの師匠の所へも途中で寄って、

10月26日(日)のことです。 焼津の小泉八雲記念館に行ってみて、新たな発見もしたりして、楽しかったのですが、折角こんな遠くまで来たのだから、帰りにもう一か所行ってみよう、となりました。友人の勧めに従って、

10月26日(日)のことです。 前日の天気予報通りの雨となってしまいました。それでも、高速ドライブは今回の名古屋行きの目的の一つなので出掛けることにしました。大雨で無かったら良いのです。新東名高速道路には制限速度が120km/hの区間が有ることを知った…

10月25日(土)のことです。 この日、名古屋行きの目的の一つでも有る息子家族への久しぶりの訪問をしました。皆が勤めているので調整をして貰って、この日になったのですが、それは子供にとっては難しい調整となった様で、

10月24日(金)のことです。 この日は名古屋の学生時代からの友人宅にお世話になることになっていました。いつものことながら、お手数をお掛けしますが、豪華な旅館みたいな邸宅なので、そこも楽しみの一つになっている次第です。

10月24日(金)のことです。 名古屋に向かって出発しました。当初は今年の春、6月の予定でしたが、白内障が発覚し、手術をしたので、10月に変更していました。気候も穏やかな頃だし、雨さえ降らなければ最高な筈なので。車での移動は久しぶりですが、

10月24日(金)のことです。 この日は名古屋に向けて出発する日です。計画では8時半頃までには出発することにしていました。そして、前日までに準備が出来ていないことが有り、出発当日の朝、それをすることにしていました。本来なら、いくらでも出来た筈なの…

10月20日(月)のことです。 この日は有給休暇を貰って、ケイマン９８１君のガソリン給油と、買い物、労金の通帳の解約をするのが目的でした。通帳が有っても、今はほとんど使っていないし、ヤフージャパンの毎月の引き落とし、ってのが気になるので、

10月19日(日)のことです。 国内で調達するか、海外の専門店に注文するか、悩んだのですが、ポルシェは初めてだったので海外から購入してみることにしてみました。単品の価格は確かに海外から買う方が安いのですが、問題は運賃でした。

10月19日(日)のことです。 原木置き場にはもう原木は残っていません。そして、薪割り小屋へ移動した原木も玉切りまでは終わっています。この日はそれを機械で割ることにしました。長かった薪割り作業も、いよいよ最後の日が近づいて来ました。

10月19日(日)のことです。 最近、気温が下がって来て、それに伴ってタイヤの空気圧も下がって来ていました。サン婆ーちゃんはこれから原木回収で重い物を運ぶし、ケイマン981君は高速走る予定なので、チェックしておきます。

10月19日(日)のことです。 この日は二回目のサツマイモ収穫をすることにしました。今度の週末には名古屋へ行く予定にしているので、お土産用に出来るだけ沢山の芋を持って行けるように、収穫しておくことにしました。それ程多くは期待出来ないのですが、

10月18日(土)のことです。 そろそろ、今年最後の畔の草刈りをやった方が良さそうかな？現地チェックをしてみることにしました。途中には一部草刈りがされていなくて、草丈が長い部分が有ります。ここは今までに数回、草刈りを回避して来た場所です。

10月13日(月)のことです WRC-GMの改造を始めたのですが、穴開けをしようとドリルで向かったところ、切れが悪くなっていました。今まで、何事も無かったかの様に切れていたのですが、流石に使い過ぎれば切れが悪くもなるでしょう。

10月13日(月)のことです。 前日、WRC-GMの改造に手を付け始めたのですが、予定を大幅にオーバーしてしまい、本日に残ってしまいました。ドリルの切れが悪くなり、刃研ぎが上手く出来なかったのが原因でした。以前は、それなりに出来ていたので、

10月12日(日)のことです。 WRC-GMですが、色々と考えた結果、フレーム式に改造することにしました。刈り高の調整をスムーズにする為には、どうしてもフレーム式にせざるを得ない、との結論からでした。この日、先ずは寸法取りから始めることにして、

10月11日(土)のことです。 今年もほとんど世話をしていなくて、植えてから草取りを一回しただけでした。前回、試し掘りをしていて、少しは期待が出来そうなので、この日、初めての芋掘りをすることにしました。掘って、好いのが採れれば、

10月11日(土)のことです。 今年の春から、WRC-GMの製作をすることを話していました。まだ、改良の余地は有るので、途中段階では有りますが、親戚の先輩農家さんに披露をしておくことにしました。その前に、ナットが緩んでいたり、

10月5日(日)のことです。 長年使用して来たTG-3ですが、私にとっては初代でした。それまでのカメラはマクロが苦手でしたが、このTG-3君は得意だし、アウトドアに強い防水なことも有り、決めました。正解でした。長年使って、壊れた所も有りました。